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润扬路隧道开挖 下穿引潮河最深处开挖10多米_社会频道_东方资讯

发布日期:2020-06-14 07:20   来源:未知   阅读:

润扬路隧道施工现场 姜传刚 摄

6月9日,扬州市润扬路快速路改造工程望月路以北数十米处,大型挖掘机挥动巨臂,将地面泥土抓起,送到南侧地面堆放,整个工程2.6公里长的隧道开挖正式启动,计划明年春节前后完成开挖。

望月路北侧

润扬路隧道从这里开挖

2019年5月,我市住建部门将每月的10日定为全市建筑工地停工“自查日”。昨天下午,记者来到望月路北侧的工程二标段(同泰路北侧向北至扬州职大门前),这处工地处于临时停工状态,但地面开挖出的一个大坑仍在,表明工程已进入开挖阶段。挖掘现场,原先的路面已被钢筋混凝土墙分隔成一个个方框,挖土作业就在方框内进行。

隧道开挖需具备什么样的现场条件?三标段施工单位中铁十四局副总工王信喜介绍,隧道开挖之前,先要在道路两侧打好围护桩,工程最深处在地下10多米,若没有围护桩“挺住”,会发生塌方。围护桩的作用就是防止地下土被取走后发生塌方。除了围护桩外,在地下空间两侧的围护桩之间,还要加设支撑,最后在顶部浇筑冠梁,在开挖体系中形成牢固的框架体系。

围护桩如何施工?王信喜告诉记者,围护桩作业是用专业的旋挖钻机先在地面钻孔,再向孔内投放钢筋笼,最后向孔内注入混凝土,就建成了围护用的灌注桩。每根灌注桩之间的间距很小,足以抵挡两侧土方的侧压力。

下穿引潮河

这段隧道开挖10多米深

“二标段、三标段全部为隧道段,全长约2.6公里,三标段要开挖土方约75万方,二标段开挖45万方。”二标段总工袁盛介绍,两个标段长度差不多,但土方相差大,因为三标段下穿引潮河,开挖深度深,开挖量大。

王信喜告诉记者,横穿润扬路的引潮河在工程结束后仍保持原来走向,隧道从其下面穿过,土方开挖10多米深,其他段面则不需要挖这么深,建成后的隧道高约6.5米,两端宽37.2米,中间宽28.9米。

作为扬州市“五横七纵”快速路网的“西环”,润扬路快速化改造工程南起牧羊路,北至江平西路,道路全长约5.79公里。工程明年建成后,润扬路由原先的双向6车道提升至12车道,主线通行速度由原来的50公里/小时提升至80公里/小时。

通讯员 王苏曦 徐英超 记者 姜传刚